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芝加哥-与人们期待已久的回到这里，道奇挑战者是无可争议的国王， 2 008年的芝加哥车展。不过这是卡车上弥补了大部分重要的揭示，与汽车制造商提出一项可怕的组合机器，从燃料结识各地，负载拖杂交车站，以过度的顶，过了道路拖拉机。

并 站在了鲜明的对比，以沉重的燃油经济吸引众多的主宰过去数显示-绿色，几乎所有的，你可以看到，从法兰克福到洛杉矶和底特律。如此众多的亮相十分繁忙的效 率在全球各地，这些过去两年，有大型制造商决定，我们需要休息，从所有其prognosticating对我国替代燃料的未来？可以。

生 产者在风城当然节省了最大的那些亮相，为上一篇：孤星大修井机，卡车看上去像塔斯马尼亚魔鬼，使在钢，是其中的粉碎访问的文戏。它的创作者在 navistar是芝加哥本地人，并可能已充斥观众的欢呼声中，雇员，但欢呼声从媒体只是作为响亮。嘿， gearheads往往只是挖什么轮子，因此即使它恰好有10人，重达近35000磅。

在轻型载重车的消息，福特引爆大家一起到密 歇根湖，它的卡车，那我。最重要的，至少对我们来说，是他们的新的一套工作解决方案为F系列皮卡，选择其中包括从车载笔记本电脑与Sprint的网络连接 和可选的打印机，导航与舰队追踪，再加上工具，库存控制和床安全内容和工具- whew 。它的这种现实，精通技术的创新，我们很欣赏这些日子里，我们不能等待，以测试这几个数字齿轮的ASAP 。

福特还开辟了新一类的 小企业交付的工作车辆，其运输连接前驱动箱卡车。它的体积甚至要小于一卡车的工作-这可能是它最吸引人的特点，虽然它可能会获得更好的燃油经济性比其他任 何运载工具，太。新的EDGE体育-骗出了8件体试剂盒， 22中。车轮和轮胎，以及一个花言巧语的内部封装蛮酷的，但它被蒙上了福特的更大的工作卡车消息。

卡车，虽然，在今后的所有品种。 和保时捷的卡宴GTS上，这使得其在北美推出这个星期在这里，当然不能有资格作为一个"工作"的卡车。这就是，除非你定义的"工作"有字赛马场门前。事实 上，保时捷是海玲在GTS作为"最好的处理上的SUV道，在世界上" ，并与巨人21 -在。轮胎和全面电脑化空气悬架，我们是谁争论吗？这是保时捷，毕竟。最好的一件事GTS上的是400马力， 4.8升V8引擎是配对，以6速手动变速箱。

经过多年在摩托车，亚视和小型SUV业务，铃木终于有一辆是皮卡。他们来到了低风险，低成本航线由徽章目前日产边疆皮卡作为新的赤道。不过，这些都是很好的骨头，首先，与赤道要搞好，为铃木。

在 其他平台共享新闻，大众汽车进入传统的美国小型商务创造结盟克莱斯勒公司，他们将建立一个非常联合国大众喜欢克隆的道奇队。大众routan面包车其实看 起来不错，在人，而且可能使美国民众忘记，而不是不成功eurovan之前。但是，我们希望有一个臀部，德国已建成加装微型对我们的巷道，而是另一种传统 的小型货车。

通用展示了四个新的卡车，其中包括雪佛兰导线，而最近通用汽车交叉必须建立在该波长平台共享，土星观， GMC的项目Acadia和别克飞地。该导线的前端看起来身体很马里布非常霸道，以我们的眼睛。而从成功和赞誉的车辆，分享一下，未必是一个坏主意。一般 遵循与GMC的塞拉利昂杂交皮卡，悍马h3t皮卡和bodacious的GMC denali xt概念unibody皮卡。我们尤其挖上的概念，并且它可以有朝一日加入本田山脊，福特Explorer ，美国SUV的概念，与丰田-蝙蝠概念在unibody卡车俱乐部。该超轻载重车是一种趋势，我们可能看到，在未来的展厅很快。

当 然，芝加哥，是不是所有的卡车，这一年。我们特别迷恋与新的道奇挑战者srt8肌肉车，就像其余的汽车发烧友的世界。但对于纯粹的车的兴奋，只是这个星期 在这里说，来到接近挑战者是100万美元，你-无法做到的-有一偶数，如果你想要一宝马M 3赛车拉哈勒说，给赛车将运动，在今年晚些时候在美国勒芒系列绝对华丽的，从每一个角度看，并准备走出去结合起来，与既定的GT2球员，这是M3的热门东 西。我们可以驾驶它只有一次，然后种族，拉哈勒先生？请？ -吉姆mccraw